Renault nejsou jen osobní auta do města nebo pro rodinu. V nabídce najdeme i poměrně zajímavé kousky jako Clio i Megane R.S. nebo Megane GT, ale i takové speciality jako Twingo GT. Pojďme se blíže podívat na to, co Renault nabízí v segmentu sportovních vozů.
Renault Clio R.S.
Renault Clio R.S. umožňuje volbu mezi třemi režimy pohonu. Klasický standardní režim je vhodný pro obyčejné ježdění z bodu A do bodu B. Motor zůstává nenápadný a jen když zaberete za plyn uslyšíte charakteristický zvuk motoru R.S. Automatická převodovka řadí plynule a nenechává motor příliš vytáčet. Jakmile ale zmáčknete tlačítku R.S. a přepnete se do režimu Sport najednou budete řídit úplně jiné Clio. Je velmi vhodné tomu přizpůsobit jízdu a trochu zrychlit, abyste motor příliš netýrali. Převodovka v tomu režimu nechává motor více vytáčet a automaticky se vám také otevře klapka výfuku. Posledním stupněm je režim Track. Je však nutné mít zvolen manuální režim řazení a používat pádla na sloupku volantu. Potom je možné motor vytočit až k omezovači a to teprve začíná pravá zábava s Cliem R.S.
Motor nabízí kombinaci elastického zrychlování od nižších úrovní otáček až po vytáčení turbomotoru až k omezovači, který se nachází na 6,5 tisících otáčkách. Samozřejmě styl jízdy se projeví i na spotřebě. Pokud budete motoru šlapat pořádně po krku, dostanete se až k dvaceti litrům, s lehkou nohou a ve standardním režimu se dostanete na 7 litrů.
Clio R.S. je krásnou ukázkou ostrého hatchbacku, který si užijete. Živé, pohodlné auto na relativně tvrdém podvozku dokáže udělat z jízdy opravdovou zábavu. Přestože Renault není znám svými R.S., Clio je skvělou ukázkou toho, že Renault umí udělat i krásné živé auto.
Renault Megane GT
MEgane GT je auto, které se vám zalíbí na první pohled. Ostře řezané rysy dávají tušit, že se nejedná o obyčejné přibližovadlo. Sportovní sedačky i bohatá výbava vám zpříjemní jakoukoliv cestu. Co se však skrývá pod kapotou? Čtyřválcový 16ventilový turbomotor je krásným příkladem motoru, který dokáže jezdit v klidu, ale když zaberete a dostane se do otáček, vystřelí auto jako projektil. Přestože má auto přes jeden a půl tuny, díky motoru a převodovce s technologií 4Control váhu vozu skoro ani neucítíte.
